中国铁路哈尔滨局集团有限公司

别名“红肠局”，出自于哈尔滨特产红肠，并且哈局的任何一趟列车上都售卖红肠而得名。

中国铁路沈阳局集团有限公司

别名为“损局”，沈阳局经常过度使用机车、超负荷用车，导致有些机车受损后报废，即一损就废，还经常使用高速机车去牵引最慢的车辆，出现亏损。

中国铁路北京局集团有限公司

别名“拆局”，因京局实力雄厚，喜欢更新装备，旧车直接拆除报废。

别名“大爷局”，毕竟是首都北京的铁路局，有一种“大爷”的气质‌。

中国铁路太原局集团有限公司

别名“煤局”，太原铁路局是全国货运量最大的铁路局，山西煤资源丰富，所运货物中煤炭占大多数。“煤局”2024年是所有铁路局中最赚钱的。

中国铁路呼和浩特局集团有限公司

别名“忽悠局”，据说整天放风出来自己有了神马好车底，什么好车次往往都是假新闻，加上有些员工反应该局做出的各种承诺大多未实现，忽悠人而得名。

中国铁路郑州局集团有限公司

别名“纸局”，郑州局爱车如命，铁皮制作的水牌如果掉落，有划伤车身的风险，因此是第一个在列车上使用纸质水牌的铁路局，引得各个铁路局纷纷效仿。

中国铁路武汉局集团有限公司

别名“跨越局”，因某人当年提出中国铁路跨越式发展而得名

别名“热干面局”，因武汉小吃热干面而得名。

中国铁路西安局集团有限公司、

别名“金刚局”，因为广泛使用的韶山7D机车外形坚固似装甲车。

别名“桶局”，大量使用 CR200J型动车组。

别名“广告局”，车头车身广告多。

别名“面皮局”，西安的地方特产，加上原先西安站的“西安”写的像“面皮”。

中国铁路济南局集团有限公司

别名“挤局”，济局内客流量非常大，使得各个车站非常拥挤，时常有听说乘客因为列车超员无法上下车，另外“济”和“挤”同音。

别名“故障局”，所辖铁路故障多而得名。

中国铁路上海局集团有限公司

别名“动局”，拥有全国最多的动车组。不仅因为上海局的动车车底多、车次多、密度大，而且全国好多城市都能看见上海局的动车。

中国铁路南昌局集团有限公司

别名“套局”，南昌局充分挖掘了车辆使用时间，运作出了各种套跑客车，各种方向牌复杂，各种样式的套跑。

中国铁路广州局集团有限公司

别名“抢局”或“抢铁集团”，因为广铁集团是全国第一家组建的铁路运输企业集团，对部分线路进行了市场化改制，票价采取市场化定价，每公里票价最高，旅客戏称为“抢钱”，因而得名。

中国铁路南宁局集团有限公司

别名为“二手局”，过去其它铁路局换新车后，需要将二手车转让出去，南宁铁路局往往充当“接盘侠”的角色。现在好很多了。

别名为“二次元局”，当年新南昆客专开业运行搞了二次元宣传而得名。

别名为“洗头局”，南宁局动车组列车在清洗时只清洗车头部分，而车身部分则保持原样。

中国铁路成都局集团有限公司

别名“电局”，主要是因为成都局管内的电气化铁路占比最高，同时新中国第一条电气化铁路宝成铁路也诞生在成都局，因而获得了电局的称号。

别名“嘟嘟局”，成都谐音，熊猫也是胖嘟嘟的。

别名“二抢局”，其管辖范围内的地形复杂，气候多变，自然灾害频发，导致运输难度大，票价较高。

中国铁路昆明局集团有限公司

别名“标准局”，昆明铁路局多年来在全路的标准化作业中排名靠前，其各种标准化作业流程和规范在行业内被广泛认可。

中国铁路兰州局集团有限公司

别名“拉面局”，与兰州拉面同名。

别名“美女局”，兰州局的韶山7E机车于外表漂亮、造型美观华丽又颇具女生气质，被车迷亲昵地称呼为"美女"。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司

别名“鸟局”，因汉字“鸟”和“乌”在书写时非常相似，容易混淆。

别名“切糕局”，乌鲁木齐铁路局的票价相对较高，类似于新疆特产的切糕‌‌。

中国铁路青藏集团有限公司

别名“青局”，该铁路局管辖的铁路线路和车辆大多采用青色或绿色的涂装，使得整个线路的风景呈现出一片青色的景象。

别名“高原局”，其管辖的铁路线路主要位于青藏高原 ，别名体现了该局的独特地理环境。